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今までも これからも 北勢線

[2014年4月1日]

ID:4053

北勢線は平成26年4月5日に100周年を迎えました

北勢線事業運営協議会へリンク

北勢線は大正3(1914)年の大山田(西桑名)-楚原間が開通してから現在まで100年もの間走り続けてきました。

一時は近畿日本鉄道(株)の廃線表明により、廃線の危機を迎えましたが、沿線住民の強い要望を受け

沿線市町の支援、国や県の補助のもと、三岐鉄道(株)に運行が委譲され今も走り続けています。

北勢線の沿革

明治45(1912)年 北勢電鉄(株)設立                                                

大正3(1914)年   大山田(西桑名)-楚原間14.5㎞開通

大正4(1915)年   桑名町(桑名京橋)-大山田間0.7㎞開通

大正5(1916)年   楚原-阿下喜東(六石)間4.6㎞開通

昭和6(1931)年   全線開業・電化

昭和9(1934)年  北勢電気鉄道(株)に社名変更

昭和19(1944)年  三重交通(株)に合併

昭和36(1961)年  桑名京橋-西桑名間0.7㎞廃止

昭和40(1965)年  近畿日本鉄道(株)と合併

昭和52(1977)年   西桑名駅移転

平成12(2000)年     近畿日本鉄道(株)が廃線表明

平成14(2002)年  沿線市町が三岐鉄道(株)に運行を依頼

平成15(2003)年  三岐鉄道(株)が運行を開始

平成17(2005)年  東員駅新設

平成26(2014)年  北勢線開業100年

北勢線とは

1.線路がナローゲージ

ナローゲージ

北勢線は三重県桑名市・東員町・いなべ市内に全13駅を持つ全国でも珍しいナローゲージの電車です。

近畿日本鉄道本線で1435㎜、JRで1067㎜の線路幅がありますが、北勢線は762㎜の線路幅しかなくこのような路線をナローゲージ(特殊狭軌)といいます。

ナローゲージは、全国各地の軽便鉄道、森林鉄道、北海道の簡易軌道などで利用されていましたが、

昭和40年代にそのほとんどが廃止され現在も常時運行を続けているのは 近鉄内部線、八王子線と、三岐鉄道北勢線の3路線だけです。

2. 利用客が年間約597万人だったことも

提供:水谷徹夫氏

昭和50(1975)年には年間およそ597万人もの人が北勢線を利用していました。

現在(平成25年度)では、およそ247万人の人が北勢線を利用しており、平成15年度の206万人と比べて増加傾向にあります。

3.車両が3種類

北勢線

一般的な黄色の北勢線。北勢線の最高速度は45.0km/h、平均速度は27.4km/hです。

旧三重交通カラー

開業100年を記念して旧三重交通北勢線カラ―に塗色された北勢線。

WAON電車

平成26年1月から運行している電子マネーWAONの広告がラッピングされた電車です。
イオン東員へは北勢線の東員駅からオレンジバスが出ています。

北勢線への支援

地域の公共交通として重要度が高いことから、沿線の市町村が資金負担をすることで合意し、平成14年9月4日三岐鉄道に対して正式に北勢線運行を依頼しました。

運行を委託してから10年間は沿線市町が支援を行うことが決められていましたが、10年経過以降も赤字が続いたため、平成24年度に開かれた北勢線協議会で平成27年度まで引き続き支援を行うことが決められました。

東員町の補助支援額は、平成25年度で48,006千円、平成26~27年度で44,459千円です。

沿線市町の補助割合
  東員町  桑名市  いなべ市 
 平成25年度  22.84%  44.80%  32.36%  
 平成26~27年度  20.20%  47.72%  32.08%  

北勢線100周年を記念したイベント

北勢線開業100周年祭

2014年4月5日に北勢線100周年を記念して三岐鉄道主催で「開業百周年祭」が開催されました。

東員駅では車掌体験や運転操作体験会、鉄道関係のモノマネの達人、立川真司さんのミニライブなどが行われました。

北勢線開業100周年祭

100周年記念インタビュー

広報とういん6月号に北勢線100周年記念インタビュー「時代を超えて移り行く人、変わらない想い」が掲載されています。

北勢線の車掌・運転士をされていた、また現在運転士として活躍されている2人の女性に北勢線についてお伺いしたインタビューです。

広報とういん6月号

北勢線スタンプラリー

北勢線100周年を記念して平成26年7月19日~8月31日の間、北勢線スタンプラリーが行われました。

北勢線スタンプラリー

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